Par Amir Khafagy | 5 février 2024 | Documenté

Quand la ville de New York salaire minimum loi pour les livreurs basés sur des applications est entré en vigueur en décembre, les travailleurs se voyaient garantir un salaire minimum d'au moins 17.96 $ l'heure. Pourtant, les défenseurs et les livreurs affirment que des applications comme UberEats, DoorDash et Grubhub ont trouvé des moyens d'éviter de payer les nouveaux salaires.

Depuis décembre, selon le Département de la protection des consommateurs et des travailleurs de New York (DCWP), chargé de faire appliquer les nouvelles normes salariales, l'agence a reçu environ 500 plaintes de livreurs concernant des applications qui ne respectaient pas le taux de salaire minimum. DCWP affirme qu'il enquête actuellement sur toutes les plaintes qu'il a reçues.

« Les applications deviennent plus agressives envers les travailleurs », a déclaré Ligia Guallpa, directrice exécutive du Workers Justice Project. « Les travailleurs font l’objet de grèves parce qu’ils durent plus longtemps que ce que l’application estime, par exemple. Ils ne tiennent pas compte du trafic.

Les applications de livraison évitent notamment de payer le salaire minimum en désactivant arbitrairement les travailleurs de leurs comptes. Depuis que le nouveau taux de salaire minimum a été établi, chaque semaine, Guallpa affirme que son bureau a constaté une augmentation des désactivations de comptes. Sur les 150 à 200 travailleurs qui lui adressent chaque semaine des problèmes concernant les applications, environ 40 d’entre eux demandent de l’aide spécifiquement pour des problèmes de désactivation.

Les travailleurs ont presque aucune opportunité faire appel une fois désactivés depuis une plateforme de livraison et souvent, ils ne sont pas informés de la raison pour laquelle ils ont été désactivés en premier lieu. Guallpa dit qu'elle pense que les entreprises conçoivent de nouvelles méthodes pour surveiller les livreurs.

« Ils pénalisent les travailleurs qui roulent plus lentement et respectent le code de la route », a-t-elle déclaré. « Les applications n’ont jamais évalué le temps qu’il vous a fallu pour effectuer la livraison. Maintenant, ils évaluent cela. Ils essaient de réduire les coûts de main-d'œuvre parce qu'ils ne veulent pas payer le minimum.»

Cependant, DCWP affirme que plus de 300 des plaintes reçues concernent spécifiquement la décision d'Uber de modifier la façon dont il calcule la rémunération des livreurs.

En vertu de la loi actuelle, les sociétés d’applications sont autorisées à choisir l’une des deux méthodes suivantes pour calculer la rémunération des travailleurs. Ils peuvent soit payer un taux de 17.96 $ de l'heure pour toute la durée pendant laquelle un travailleur est connecté à l'application, y compris le temps d'attente, soit payer une méthode alternative de 29.93 $ de l'heure qui ne rémunère les travailleurs que pour le temps qu'il leur faut. pour effectuer une livraison. Il ne rémunère pas les travailleurs pour le temps qu’ils passent à attendre une commande.

Uber et DoorDash paient tous deux aux travailleurs le taux alternatif de 29.93 $ de l'heure. De nombreux travailleurs savent seulement qu’ils sont payés selon le mode alternatif en fin de semaine.

Selon droit, les entreprises ne sont pas tenues d'informer les travailleurs du mode de paiement qu'elles utilisent. Toutefois, le deuxième mode de paiement ne peut être utilisé que si l'entreprise a un taux d'utilisation supérieur à 53 % et est mesuré chaque semaine. Une application Taux d'utilisation est le temps qu'un employé prend lors d'une livraison pour l'application, divisé par le temps total pendant lequel ses employés se sont connectés à cette application, y compris le « temps de trajet » et le « temps de garde ».

A titre d'exemple, selon DCWP, si un livreur passe 10 heures en déplacements pour une application au cours d'une période de paie, les applications ne peuvent pas payer à ce travailleur moins de 299.30 $ pour la période. Une période de paie est la période de sept jours définie par l’application pour calculer l’argent qu’elle doit aux travailleurs.

Sergio Sonano, 39 ans, travailleur de DoorDash et membre de Los Delivery Boys, affirme que depuis l'entrée en vigueur des nouveaux taux de salaire minimum, il a gagné moins d'argent.

"C'était bien mieux qu'avant", a-t-il déclaré. « En ce moment, tout est foutu. Nous étions censés gagner plus et travailler moins.

Presque immédiatement après l'entrée en vigueur de la nouvelle loi sur les salaires, les applications de livraison ont commencé supprimer les options de pourboire à la caisse, ce qui amène les conducteurs à recevoir beaucoup moins de conseils qu’avant les règles sur le salaire minimum. Cela, associé au fait que les applications choisissent de payer les taux de salaire alternatifs, a amené Sonano à aspirer à la façon dont les choses étaient auparavant. "Je travaille au minimum 16 heures, mais je ne suis payé que pour les heures que je livre, pas pour le temps d'attente et je ne donne quasiment aucun pourboire comme avant."

Mais Guallpa affirme que les deux structures de paiement constituent une faille dont les applications profitent et qui ont délibérément conduit à une confusion massive parmi les travailleurs.

"Donner aux applications la possibilité de choisir le mode de paiement à utiliser d'une semaine à l'autre n'était qu'une horrible décision de la part de l'administration [du maire]."

Uber fait valoir qu'en raison des règles du DCWP sur le salaire minimum, les entreprises seront obligées de se faire concurrence pour réduire le temps en ligne qu'un conducteur gagne dans le but d'économiser de l'argent. Pour réduire les coûts de main-d'œuvre, Uber affirme n'avoir d'autre choix que de limiter le nombre de travailleurs qui utilisent l'application et de prendre des mesures pour garantir que les travailleurs livrent leurs services aussi efficacement que possible.

"Il s'agit d'une norme de paiement extrêmement complexe, qui a sans surprise conduit à beaucoup de confusion", a déclaré Hayley Prim, responsable politique principale d'Uber. "Malheureusement, nous avons vu de nombreux décideurs politiques et tiers laisser entendre que les travailleurs individuels sont payés pour tout le temps passé en ligne, ce qui n'est pas vrai et a exacerbé la confusion."

Prim poursuit en disant que les nouvelles règles du DCWP incitent les applications à se faire concurrence afin de réduire le nombre de conducteurs payés pour le temps de garde.

En décembre, UberEats a lancé un Nouvelle politique cela limitera le nombre de travailleurs pouvant être en ligne à chaque heure de la journée. Les travailleurs doivent désormais réserver des horaires pour se connecter au cours d'une semaine spécifique. Un accès prioritaire sera accordé aux travailleurs qui effectuent le plus grand nombre de voyages au cours des 28 jours précédents et maintiennent un taux d'acceptation élevé.

DoorDash a également apporté des modifications à sa plate-forme qui limitent le nombre de livreurs qui livrent sur leur plate-forme à un moment donné et paient également les travailleurs selon le mode de paiement alternatif de 29.93 $ de l'heure. L'entreprise a également déclaré qu'elle rejetait toute plainte déposée contre elle par les travailleurs auprès du DCWP.

"Nous n'avons reçu aucune information du ministère de la Protection des consommateurs et des travailleurs concernant les plaintes liées au nouveau taux de salaire minimum, et nous n'avons connaissance d'aucune preuve à l'appui de ces affirmations", a déclaré un porte-parole de DoorDash. « Chaque Dasher de la ville de New York voit ses revenus révisés chaque semaine pour s'assurer qu'ils répondent aux exigences de salaire minimum, et tous les Dashers qui gagnent en dessous du minimum reçoivent un ajustement de salaire. Nous sommes impatients de collaborer avec le DCWP pour rectifier les faits et dissiper cette désinformation.

Un porte-parole de Grubhub a déclaré à Documented qu'ils communiquaient de manière claire et proactive avec leurs partenaires de livraison sur la nouvelle norme de rémunération et les changements auxquels ils peuvent s'attendre, déclarant : « Grubhub se conforme à la norme de salaire minimum pour les partenaires de livraison à New York tout en maintenir une entreprise durable compte tenu des coûts supplémentaires liés à l’exploitation sur le marché.

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