Par Alicia Boyd

En décembre 2023, le Département de l'Urbanisme a proposé une nouvelle modification de la loi concernant le développement de tours dans la communauté. La proposition appelée « Green Fast Track » permettrait à tout promoteur souhaitant construire un immeuble de 25 étages avec moins de 250 appartements d’éviter de mener une évaluation environnementale. La loi permettrait à ces bâtiments d'être classés comme type II avec certaines exemptions, notamment si le développement est situé dans un quartier historique ou à côté d'un parc (et non d'un terrain de jeux).

De nombreuses personnes craignent que le fait d'autoriser des bâtiments de cette taille dans la communauté sans examen environnemental ne déclencherait une érosion complète des lois sur la divulgation, en particulier alors que les promoteurs ont déjà eu l'habitude de tromper et d'éviter les normes actuelles. En réduisant encore davantage ces normes, on pourrait presque s’attendre à ce qu’il n’y ait pas d’évaluation environnementale pour de nombreux projets de développement en construction à New York.

La principale justification avancée par la ville pour ce changement est qu'il permettra d'économiser du temps et de l'argent. En fait, les lois actuelles prennent en compte le temps et l'argent tout en exigeant que le développement mène une évaluation environnementale pour garantir que tout potentiel le danger pour le public serait connu.

Lorsque le DCP a mené une étude des résultats des déclarations d'évaluation environnementale (DEE) de 407 demandes, 19 demandes ont montré que des dommages à l'environnement se produiraient, nécessitant ainsi une déclaration d'impact environnemental (EIE) qui est une étude plus approfondie, plus coûteuse et plus longue. une évaluation environnementale exigeante. Treize autres demandes ont dû faire l'objet d'une mesure corrective conditionnelle pour ne pas avoir à réaliser une EIE. Aucune candidature ne concernait un immeuble de 13 étages avec 25 appartements ou moins. Seules trois candidatures concernaient entre 250 et 175 appartements. À la suite de cette étude, DCP a déterminé que les bâtiments de 250 étages (25 pieds) ou moins avec 250 appartements ou moins devraient être classés comme type II et ne nécessiteraient aucun type d'examen environnemental.

Cependant, mon groupe communautaire, le Movement To Protect the People, a constaté que de nombreux développeurs ne divulguent pas les chiffres corrects lors du processus de candidature.

Lorsque les résidents ont intenté une action en justice pour arrêter un projet de tours de 17 et 19 étages avec 390 appartements bordant le jardin botanique de Brooklyn, nous avons découvert grâce à l'EAS que le les promoteurs ont sous-estimé le nombre d'appartements pour éviter une EIS, montrant que plus de 589 appartements, et non les 390 comme indiqué, allaient être construits via trois tours au lieu de deux. L’EIE aurait obligé les promoteurs à prendre en charge le soutien aux infrastructures d’égouts.

Cependant, lorsque les promoteurs ont fait appel, ils ont gagné le procès, leur permettant de construire trois tours avec 589 unités résidentielles.

Tout comme dans ce cas, les promoteurs peuvent le faire encore et encore : déclarer qu'un projet compte moins de 250 appartements, éviter tout type d'évaluation environnementale et, une fois qu'ils ont obtenu l'approbation, ils peuvent modifier les chiffres pour construire deux fois plus d'appartements, voire plus.

De plus, il y a seulement quelques années, la ville a adopté dans la loi la nécessité pour les développeurs de mener des études d'impact racial lors de la construction dans des communautés de couleur à revenus faibles à modérés. Ceci est le résultat de la gentrification qui se produit avec l’introduction d’appartements de luxe dans les communautés de couleur. Avec le changement proposé dans la désignation de type II, l'étude d'impact racial ne servira à rien, car les projets de type II n'auront à mener aucun type d'examen environnemental.

Je crois que l’adoption de la proposition Fast Green Track nous retirera le droit de savoir ce qui se passe dans notre communauté et vise à nous priver de notre pouvoir.

J'exhorte tout le monde à assister à l'audience de la Commission de planification de la ville de New York sur l'amendement Green Fast Track le mercredi 7 février à 10 heures. Vous pouvez y assister en personne au 120 Broadway à Manhattan ou vous rendre sur ce site Web une heure avant l'audience et vous inscrire : https://cpchearing.nyc.gov/Pages/Guest/SpeakerSignIn

Le conseil municipal organisera également une audience sur cette question au début du printemps.

Alicia Boyd est une militante communautaire, éducatrice et Prose Litigant (non-avocate qui intente des poursuites). Son groupe, le Mouvement pour la protection du peuple « MTOPP », existe depuis plus d'une décennie, éduquant et luttant contre un développement excessif. MTOPP a joué un rôle déterminant dans la protection du jardin botanique de Brooklyn du plus grand projet de développement prévu pour Brooklyn. Ils ont également empêché une proposition massive de rezonage à l’échelle du district. Mme Boyd est une Brooklynite de toujours et les membres de son groupe résident à Crown Heights/Flatbush. Mme Boyd peut être contactée au (718) 703-3086 et sur son site Web www.mtopp.org contient à la fois des vidéos d'information écrites et courtes sur ces sujets. 

  bâtiments, développant, NYC