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City et Lyft feront plus que doubler le nombre de vélos électriques, créeront une voie pour électrifier les stations et offriront de nouveaux avantages aux membres

Citi Bike a dépassé le record d'achalandage sur une seule journée, atteint 200 millions de trajets de tous les temps et en a ouvert 2,000 XNUMX^th Gare en septembre

L'administration Adams est en bonne voie d'installer un nombre record de pistes cyclables protégées en 2023

NEW YORK – Le maire de la ville de New York, Eric Adams, le commissaire du Département des transports de la ville de New York (DOT), Ydanis Rodriguez, et Lyft ont dévoilé aujourd'hui leurs plans visant à étendre et à améliorer le système Citi Bike afin de répondre à la demande et à la croissance de l'achalandage et de promouvoir le cyclisme et la micromobilité. D'ici la fin de l'année prochaine, Citi Bike doublera sa flotte de vélos électriques et pilotera au moins deux stations de recharge/d'accueil électrifiées, avec l'intention d'électrifier 20 % des stations dans les années à venir. Citi Bike introduira également de nouveaux plafonds de prix pour son modèle de tarification des vélos électriques et a déjà ajouté 2,800 2,200 vélos classiques et remplacé 3 XNUMX vélos existants dans le cadre de son expansion de phase XNUMX.

Depuis son lancement il y a 10 ans, Citi Bike est devenu un élément omniprésent dans le tissu urbain de la ville de New York et constitue désormais le plus grand programme de vélos en libre-service du pays et le réseau de transport à la croissance la plus rapide de l'histoire de la ville avec 200 millions de personnes en tout temps. monte. Lyft et la ville ont doublé le nombre de connexions du système, passant de 1,000 2020 en août 2,000 à 2023 2023 en septembre 4. En août 63, le système a établi un record mensuel avec plus de 2019 millions de trajets, en hausse de 161,422 % par rapport à 28. Un nombre record de 2023 29 Citi Des balades à vélo ont eu lieu le 30.7 octobre XNUMX, représentant environ un quart du total estimé des déplacements à vélo au cours d'une journée moyenne à New York. De plus, au XNUMX octobre, il y avait eu XNUMX millions de balades Citi Bike cette année civile, établissant un nouveau record annuel avec plus de deux mois restants dans l'année.

"Le vélo à New York ne serait pas ce qu'il est aujourd'hui sans Citi Bike, et nous lançons une nouvelle ère de l'histoire des deux-roues de notre ville en développant et en améliorant ce système", a déclaré Maire Adams. « J'ai parcouru toute la ville à vélo – de High Bridge au pont de Brooklyn – et cet accord avec Lyft garantit que le partage de vélos publics sera disponible pour que les New-Yorkais puissent faire de même au cours de la prochaine décennie. Alors que nous travaillons chaque jour pour promouvoir la sécurité du cyclisme sur les vélos et les vélos électriques, nous ne cesserons jamais de rendre les déplacements plus écologiques, plus propres et plus faciles pour tous les New-Yorkais dans notre grande ville.

« Notre système de vélos partagés est devenu un élément fondamental de notre réseau de transport, car de plus en plus de New-Yorkais choisissent de faire du vélo chaque année », a déclaré Adjoint au maire pour les opérations Meera Joshi. « Nous sommes heureux de féliciter Citi Bike pour avoir établi un nouveau record mensuel de quatre millions de trajets en août. Nous sommes ravis de poursuivre ce partenariat, d'étendre le service Citi Bike à davantage de communautés et d'ajouter une plus grande part de vélos électriques à la flotte totale.

« Nous avons vu le partage de vélos se développer jusqu'à devenir un élément essentiel du paysage des transports de la ville de New York, avec des centaines de milliers de trajets Citi Bike effectués chaque semaine. Le vélo est souvent le moyen le plus rapide de se déplacer en ville et ces nouvelles initiatives feront de Citi Bike une option encore plus pratique pour les navetteurs », a déclaré Commissaire du DOT Rodriguez. « Nous sommes impatients de travailler avec Lyft sur ces améliorations importantes du programme. »

« Les vélos électriques changent la donne, et les New-Yorkais placent continuellement la barre plus haut, les roulent et en profitent davantage chaque semaine cette année », a déclaré Caroline Samponaro, vice-présidente de la politique de micromobilité et de transport en commun, Lyft. "Conduire un vélo électrique donne l'impression que la Big Apple est petite, ce qui aide les cyclistes à traverser des ponts et à parcourir de plus longues distances en moins de temps sans transpirer."

Sous la direction du maire Adams, la ville de New York a lancé et achevé d'importants projets d'infrastructures cyclables et de voies vertes dans les cinq arrondissements. Après remporter une subvention fédérale de 7.25 millions de dollars, l'administration Adams a lancé un effort révolutionnaire pour étendre la Harlem River Greenway sur sept milles dans le Bronx, offrant ainsi un espace public essentiel dans une communauté trop souvent laissée pour compte. L'administration a également réalisé et lancé de grands projets d'infrastructures cyclables en East New York à Brooklyn, le Avenue Soundview dans le Bronx, le Third Avenue à Manhattan, et plus encore.

Le système Citi Bike s'est étendu à plus de 30,000 2,000 vélos et 6,000 332 stations, soit plus que quadruplé sa flotte, passant de 2013 XNUMX vélos et XNUMX stations lors de son lancement en mai XNUMX. Après l'achèvement du système actuel Agrandissement de la phase 3, Citi Bike aura déployé plus de 40,000 XNUMX vélos. . Les zones d'expansion de cette année comprennent Ditmas Park et Flatbush à Brooklyn ; Jackson Heights, Corona et Elmhurst dans le Queens ; et Bathgate et Marble Hill dans le Bronx.

Flotte de vélos électriques élargie: Citi Bike doublera sa flotte électrique d'ici la fin de l'année prochaine. Les vélos électriques à assistance au pédalage permettent de parcourir de plus longues distances et des pentes comme des ponts, tout en rendant le vélo quotidien accessible à un plus grand nombre de personnes. Les vélos électriques ont largement contribué à la croissance de l'achalandage de Citi Bike, puisque des centaines de milliers de cyclistes ont fait leur premier tour sur un vélo électrique l'année dernière. Les déplacements en vélos électriques sont passés de moins de 14 % des déplacements en 2020 à plus de 46 % jusqu'à présent cette année, bien qu'ils représentent environ un cinquième de la flotte. En plus d'offrir une excellente expérience de conduite aux utilisateurs, l'ensemble de la flotte de vélos électriques Citi Bike utilise des batteries sûres et certifiées UL.

De plus, le DOT lancera une campagne de sensibilisation du public sur l'utilisation sûre des vélos électriques, axée sur l'éducation des New-Yorkais sur la façon d'accélérer, de freiner et de fonctionner correctement à une vitesse appropriée. La campagne comprendra à la fois du marketing public et une éducation communautaire directe pour aider les nouveaux cyclistes à savoir à quoi s'attendre lorsqu'ils conduisent un vélo électrique.

Électrification des gares: Pour améliorer la croissance de la flotte de vélos électriques, le DOT et Lyft piloteront une station de recharge connectée au réseau plus tard cette année, dans le but d'électrifier les stations au cours des années à venir. Les stations électrifiées améliorent la disponibilité des vélos électriques pour les usagers en augmentant considérablement le nombre de vélos dotés d'une batterie suffisamment chargée et en améliorant l'efficacité opérationnelle. Actuellement, les batteries des vélos électriques sont chargées dans un entrepôt et échangées manuellement à la station. Une fois le réseau de bornes de recharge construit, le DOT et Lyft exploreront comment les économies de coûts opérationnels peuvent être répercutées sur les usagers.

Avantages et accès des membres: À partir de janvier 2024, tous les nouveaux abonnements et renouvellements annuels à Citi Bike seront accompagnés de 60 minutes de vélo électrique gratuites. Les membres n’auront jamais à payer de frais supplémentaires pour rouler à vélo lorsque seuls des vélos électriques sont laissés dans une station. Sur le vélo électrique de nouvelle génération de Citi Bike, les membres pourront choisir dans l'application s'ils préfèrent rouler avec une assistance complète – nécessitant plus d'utilisation de la batterie – à 0.17 $ par minute ou une conduite avec faible assistance gratuite pendant les 45 premières minutes. Des porte-clés Citi Bike seront également disponibles gratuitement pour les membres annuels qui ne possèdent pas de smartphone ou préfèrent rouler sans les utiliser.

Contrôle des prix: Les contrôles contractuels des prix sont étendus aux prix à la minute pour les vélos électriques, qui n'étaient auparavant pas plafonnés. En vertu du nouveau plafond, le prix cette année ne peut pas dépasser 0.24 $ par minute pour les membres, 0.36 $ pour les non-membres et 0.12 $ par minute pour les membres de vélos en libre-service à tarif réduit. Le prix plafond tient compte du coût croissant de l’exploitation des vélos électriques, avec des ajustements liés à l’inflation à l’échelle de l’économie dans les années à venir. De plus, le plafond actuel du prix annuel de l’adhésion à Citi Bike sera réduit de 230 $ à 210 $. Un abonnement annuel à Citi Bike coûte 205 $ cette année, en dessous du plafond. Tarifs Citi Bike ne change pas pour le moment.

Améliorer l'expérience du vélo à pédales classique: Lyft élargira sa flotte de vélos à pédales classiques de 2,800 3 vélos dans le cadre de l'expansion de la phase 2,200. De plus, Lyft remplacera 2013 XNUMX vélos classiques, dont certains remontent au lancement du système en mai XNUMX, par des vélos flambant neufs.

Équité: Le Département de la jeunesse et du développement communautaire de la ville de New York, le DOT, et Lyft poursuivent leur collaboration réussie Partenariat avec le Programme d’emploi d’été pour les jeunes pour offrir des promenades gratuites et une formation à la sécurité Citi Bike Unlocked aux participants. Cet automne, Lyft s'associe au DOT pour lancer une campagne de sensibilisation et de marketing de vélos en libre-service à tarif réduit afin de sensibiliser la communauté au programme d'adhésion Citi Bike.

Sécurité: Dans le cadre de l'expansion de la flotte de vélos électriques, Lyft et DOT ont décidé que la vitesse d'assistance maximale pour les vélos Citi à assistance au pédalage sera fixée à 18 MPH. Cette année, Citi Bike s'associe aux responsables locaux des courses pour organiser près de 80 courses communautaires gratuites pour les cyclistes nouveaux et actuels. Chaque balade commence par un cours de sécurité dispensé par l'animateur. Tous les cyclistes Citi Bike, qu'ils soient expérimentés ou nouveaux dans le vélo urbain, doivent consulter un guide de sécurité dans notre application avant leur première sortie pour les aider à se sentir plus à l'aise et en confiance. Citi Bike assure également la sécurité conseils et ressources — à la fois sur leur site Internet et par e-mail à tous les coureurs. De plus, Lyft continuera de travailler avec le DOT pour élaborer des mesures visant à empêcher la conduite de mineurs, la conduite de passagers dans des paniers ou sur des ailes, ainsi que d'autres comportements dangereux à mesure que la flotte de pédales assistées se développe.

« Avec chaque nouveau record établi, nous voyons à quel point le vélo en libre-service joue un rôle essentiel dans l'écosystème des transports de la ville de New York », a déclaré Le président de l'arrondissement de Manhattan, Mark Levine. "Les vélos à assistance au pédalage permettent aux New-Yorkais de parcourir de plus longues distances, et l'augmentation de leur disponibilité ainsi que la création d'une voie vers l'électrification sont des avancées passionnantes."

« Cette expansion du programme Citi Bike constitue un pas en avant important pour encourager de plus en plus de personnes à se déplacer à vélo dans notre arrondissement et notre ville », a déclaré Donovan Richards Jr, président de l'arrondissement du Queens. « Citi Bike s'est avéré très populaire partout où il est disponible, et je suis sûr qu'il le sera encore plus grâce à l'annonce d'aujourd'hui. J'attends avec impatience les futures expansions du programme Citi Bike et je continuerai à collaborer avec le ministère des Transports pour promouvoir le vélo dans le Queens et dans toute la ville de New York.

« Les New-Yorkais adorent Citibike ! C'est formidable de voir la ville offrir aux usagers davantage de ce qu'ils souhaitent grâce à ces améliorations stratégiques et avant-gardistes », a déclaré Sara Lind, co-directrice exécutive d'Open Plans. « La demande d'assistance au pédalage est particulièrement élevée, et investir dans ces vélos permettra à davantage de New-Yorkais d'abandonner les courts trajets en voiture et d'arriver plus rapidement et plus facilement à leur destination. Avec cette expansion, nous voyons les dirigeants de la ville réagir et contribuer à développer notre avenir de mobilité émergent. Parallèlement à l'installation de nombreuses pistes cyclables protégées, cette expansion pourrait faciliter le prochain boom du vélo à New York.

« La croissance de Citi Bike et du vélo dans la ville témoigne de la préférence croissante de New York pour des options de mobilité durables et pratiques », a déclaré Renae Reynolds, directrice exécutive de la Tri-State Transportation Campaign. « L’ajout de vélos électriques, de bornes de recharge et de pistes cyclables protégées n’a jamais été aussi crucial. En tant que défenseurs d’un réseau de transport plus connecté et plus écologique, nous savons que chaque quartier mérite une piste cyclable protégée et des stations d’accueil, et qu’un accès accru à ces options de mobilité est une victoire pour notre ville et un avenir durable.

« Alors que de plus en plus de New-Yorkais choisissent le vélo comme mode de transport préféré, doubler le nombre de vélos électriques dans la flotte de Citi Bike augmentera sans aucun doute encore davantage la fréquentation et nos objectifs communs d'inclusion et d'autonomisation », a déclaré Ken Podziba, PDG de Bike New York. « Nous sommes ravis que Citi Bike ait battu un autre record d'achalandage sur une seule journée et atteint la barre des 200 millions, et, avec l'amélioration continue des infrastructures cyclables et la tarification de la congestion au coin de la rue, nous voyons le nombre de cyclistes atteindre de plus hauts sommets conduisant à une vie plus saine et plus saine. une ville plus verte. »

« Citi Bike est un moyen populaire, durable et fiable de se déplacer en ville : des millions de New-Yorkais choisissent d'utiliser les Citi Bikes chaque mois », a déclaré Danny Harris, directeur exécutif de Transportation Alternatives. « Pour atteindre les objectifs climatiques de notre ville, il est essentiel de continuer à faire passer les New-Yorkais de la voiture au vélo. L'annonce d'aujourd'hui visant à étendre les vélos électriques Citi et à créer une voie vers des stations de recharge électriques offrira aux New-Yorkais davantage de moyens de se déplacer et rendra notre ville plus accessible.

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