Article d'opinion communautaire : Investir dans des espaces publics propres et verts pour tous les New-Yorkais

Article d'opinion communautaire : Investir dans des espaces publics propres et verts pour tous les New-Yorkais

Par le bureau du maire | 16 octobre 2023

Une grande partie de l'histoire de la ville de New York a consisté à modifier l'environnement naturel – à le détruire, à le nettoyer, à le recouvrir de pavage.

Mais à l’avenir, nous savons que l’avenir consiste à travailler avec la nature, en construisant une ville plus verte, plus propre et plus sûre pour tous. Des parcs et terrains de jeux aux rues, trottoirs, pistes cyclables et même plages, notre administration s'engage à investir dans la qualité et la propreté de nos espaces publics partout dans les cinq arrondissements.

La semaine dernière, nous avons annoncé deux initiatives majeures qui transformeront l'impression d'être dehors à New York : une expansion historique de notre réseau de voies vertes et un ambitieux effort de conteneurisation des déchets à l'échelle de la ville qui révolutionnera la façon dont nous gardons nos rues propres.

Depuis trop longtemps, les New-Yorkais des quartiers périphériques n’ont pas eu le même niveau d’accès aux pistes cyclables et aux voies vertes que les habitants de Manhattan, et notre administration est déterminée à changer cela.

C'est pourquoi nous avons annoncé une expansion historique des corridors verts de la ville de New York dans nos arrondissements périphériques. Nous ajouterons plus de 60 miles de pistes cyclables et de sentiers piétonniers qui relieront chaque coin de notre ville à de nouvelles options de transport et transformeront la façon dont les New-Yorkais vivent, travaillent et se déplacent.

Ces voies vertes couvriront à terme 16 miles du front de mer du Queens, relieront Coney Island à Highland Park et Randall's Island Park à SUNY Maritime, ainsi que relieront le pont Goethals au Verrazzano sur Staten Island. Il reliera également le parc Spring Creek au parc Brookville dans le sud du Queens et à l'aéroport JFK.

Cette expansion de notre réseau de voies vertes existant commencera par un processus collaboratif axé sur la communauté, afin que chaque New-Yorkais puisse avoir son mot à dire sur l'avenir de notre ville. Et cela s'appuiera sur les améliorations que nous apportons déjà aux infrastructures cyclables dans toute notre ville, notamment des pistes cyclables double largeur sur les Troisième et Dixième Avenues à Manhattan, de nouvelles infrastructures cyclables protégées dans le Bronx sur les avenues Soundview et Lafayette ; les plus longues pistes cyclables protégées jamais vues dans l'Est de New York et l'expansion de notre réseau de pistes cyclables protégées à Long Island City.

La fréquentation cycliste à New York a atteint un niveau record, avec 2 millions de déplacements annuels effectués à vélo cette année. Nous voulons garantir que les personnes souhaitant rouler puissent se déplacer dans cette ville en toute sécurité et en douceur.

Nous voulons également nous assurer que les rues de notre ville sont aussi propres que possible – et cela signifie changer la façon de déposer et de ramasser nos déchets.

Plus tôt cette année, nous avons imposé des horaires plus tardifs pour le ramassage des déchets résidentiels et, à partir de 2024, nous mettrons en œuvre un programme de conteneurisation à l'échelle de la ville qui retirera les sacs poubelles des rues et les placera dans des poubelles à roulettes spécialement conçues. Fini les piles de sacs noirs qui gênent les trottoirs et attirent les rats : nous emmenons nos déchets directement dans le futur. Ce programme s’inspire de systèmes qui ont été mis en œuvre avec succès dans de nombreuses villes du monde – et améliorera désormais également la vie dans notre ville.

Plus de vélos, plus de sentiers, plus de parcs – et moins de déchets. C’est ce que nous voulons pour notre ville – et c’est ce que notre administration s’efforce d’obtenir. En travaillant ensemble, nous pouvons ouvrir la voie à une ville plus équitable, plus belle et plus connectée.

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