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La gouverneure Kathy Hochul a annoncé mercredi la dernière d'une série d'initiatives de sécurité dans le métro, plaçant des policiers du MTA, des soldats de l'État et 750 membres de la Garde nationale dans certaines des gares les plus fréquentées de la ville pour effectuer des contrôles de sacs.
À la suite de certains incidents souterrains qui ont fait la une des journaux, notamment le coup la semaine dernière d'un conducteur qui a conduit à ce qu'un haut responsable des transports en commun a appelé « une sorte de mascarade d’arrêt de travail » par le syndicat des travailleurs des transports en commun – Hochul a déclaré que le renforcement de la présence en uniforme dans les gares réduirait les craintes des usagers et des travailleurs.
"Il y a un impact psychologique, les gens craignent d'être les prochains, l'anxiété s'installe", a déclaré le gouverneur. "Et prendre le métro, qui ferait partie de votre vie quotidienne, est rempli de stress et d'appréhension."
Hochul a dévoilé un « plan en cinq points pour débarrasser nos métros des personnes qui commettent des crimes » aux côtés des policiers, des troupes de la Garde nationale et du président-directeur général de la MTA, Janno Lieber, au centre de contrôle ferroviaire de New York City Transit à Midtown.
Les cinq éléments sont les suivants : déployer environ 1,000 XNUMX personnels en uniforme supplémentaires pour le contrôle des sacs ; accélérer l'installation de des caméras dans chaque train et dans les cabines de conducteur ; un projet de loi qui permettrait aux juges d'interdire les personnes reconnues coupables d'agression ; augmenter le nombre d’équipes d’intervention en santé mentale ; et organiser des réunions régulières entre le personnel des transports en commun, la police et les procureurs.
La force de police de la MTA, qui patrouille sur la Long Island Rail Road et Metro-North, poste déjà des agents dans les stations de métro reliées aux nœuds ferroviaires de banlieue.
« Du sang a été versé »
Le dernier effort de lutte contre la criminalité dans le métro intervient alors Numéros du NYPD montrent que la criminalité dans les transports en commun en 2024 jusqu'au 3 mars est en hausse de 13 % par rapport à la même période de l'année dernière et la semaine dernière, le président international de TWU, John Samuelsen, a déclaré que les agressions contre les travailleurs ont augmenté de près de 60 % par rapport à l'année dernière.
"Personne ne devrait avoir à vivre ce qu'Alton Scott a vécu", a déclaré Lieber, citant le vétéran conducteur de métro qui a été lacéré au cou la semaine dernière.
Dans l’ensemble, la criminalité dans le métro est rare. Selon le dernier rapport du MTA données à partir de janvier, moins de deux crimes majeurs ont eu lieu pour un million de passagers ce mois-là. Les crimes majeurs sont définis par le NYPD comme le cambriolage, l'agression criminelle, le vol qualifié, le grand larcin, le viol et le meurtre.
Richard Davis, président de la section locale 100 du Syndicat des travailleurs des transports, a salué le projet visant à déployer davantage de policiers dans les gares, tout en affirmant que les appels du syndicat en faveur d'un renforcement de la sécurité dans le métro ont été ignorés pendant des mois.
"En conséquence, les coureurs et les travailleurs ont souffert", a déclaré Davis. « Alors que les dirigeants du MTA ont délibérément détourné le regard, du sang a coulé. »
Hochul et le maire Eric Adams – qui a imputé son absence lors de la dernière annonce sur la sécurité du métro à un conflit d'horaire – ont déjà dévoilé plusieurs versions de leurs plans pour réduire la criminalité dans le métro et le sans-abrisme by augmenter le nombre de policiers dans les gares.
Dans une interview à WPIX-11 Mercredi, avec le chef Michael Kemper, chef du NYPD Transit Bureau, Adams a insisté sur le fait que les nouveaux contrôles de sacs ne conduiraient pas à un profilage racial ou ethnique.
"Nous ne faisons pas de profilage, nous procédons au hasard en fonction d'un décompte, d'un chiffre", a déclaré le maire. « Et les gens qui ne veulent pas que leurs bagages soient contrôlés peuvent faire demi-tour et ne pas entrer dans le système. Vous n'êtes pas obligé de passer par là et de faire les contrôles de bagages, mais ils sont aléatoires.
Et sur Fox 5 mercredi matin, Adams a noté que la criminalité dans le métro était globalement en baisse en 2023, « mais en janvier, nous avons eu un mauvais mois » – ce qui a conduit à une augmentation plus précoce de la police dans le système.
Pourrait se retourner contre vous
Riders Alliance, un groupe de défense des straphangers, a déclaré que le placement « bien intentionné » de troupes aux portes des stations de métro très fréquentées pourrait nuire au MTA, qui lutte pour vaincre les usagers qui considèrent le système comme dangereux.
« Bien que bien intentionné, le déploiement de troupes aux entrées de métro est plus susceptible d'accroître la perception de criminalité parmi les personnes qui n'utilisent pas les transports en commun que de protéger les millions d'usagers et de travailleurs sur les quais et les trains chaque jour », a déclaré Danny Pearlstein. le directeur politique du groupe.
Le dernier plan de sécurité du métro de Hochul a également suscité les critiques de la présidente de l'Union des libertés civiles de New York, Donna Lieberman, qui l'a qualifié de « nouvel exemple malheureux d'élaboration de politiques par réaction excessive et excessive » et du groupe Communities United for Police Reform.
« Le plan malavisé du gouverneur Hochul ne fera qu'exacerber le profilage racial et les abus policiers à l'encontre des New-Yorkais noirs et LatinX », a déclaré Ileana Méndez-Peñate, porte-parole du groupe.
L'administration Adams a souvent dû s'appuyer sur utiliser les heures supplémentaires pour renforcer la présence policière dans le métro – avec de nombreux officiers semblant rester sans rien faire.
En 2022, Adams a appelé les usagers à prendre des photos de policiers inattentifs dans les gares et à les envoyer par courrier électronique au bureau de presse du maire.
As LA VILLE dévoilée à l'époque, peu d’action est issue de cette campagne. La même année, la MTA a diffusé des annonces sur la présence de la police de New York dans les gares qui Certains travailleurs des transports en commun ont déclaré qu'ils ne valaient rien.
La déploiement de troupes de la Garde nationale C'est également quelque chose que les responsables des transports en commun ont envisagé au printemps 2020, mais, comme l'a rapporté THE CITY, les responsables de la MTA ont plutôt déployé davantage de policiers et de sécurité privée de l'agence de transport en commun dans les gares, au milieu d'une augmentation des vols au début de la pandémie.
Cette histoire a été publiée par THE CITY le 6 mars 2024.
Hochul envoie les troupes : la police d'État et la Garde nationale effectueront des contrôles des sacs dans le métro ajouté par Le journal de l'immigré on
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